Разликата между маслата 10w-30 и 10w-40

Системата за смазване е кръвоносната система на двигателя. На пръв поглед проста вискозна течност е жизненоважна за двигателя. Задачите, които тя решава, са обширни:

  1. Намалява триенето между движещите се части, намалява износването.
  2. Предпазва структурни елементи на двигателя от корозия.
  3. Премахва излишната топлина.
  4. Намалява възникващия шум и вибрации.
  5. Когато двигателят работи, замърсителите се прилепват към стените и влияят на работата на двигателя. Маслото ги държи в суспензия, не позволявайки да се утаи.
  6. Улеснява стартирането на двигателя през студения сезон.
  7. С помощта на различни добавки се намалява консумацията на масло от двигателя.
  8. Богатите на сяра горива образуват киселинни съединения, които частично се неутрализират с двигателно масло.

10W-30

Въпреки че обозначението на това моторно масло е представка "зима", това означава само възможността за използването му през зимата. Почти всички водещи производители на autooil продукти го произвеждат.

10W-40

Един вид шампион в разпространението сред шофьорите. Също така е подходящ за употреба през студения сезон. Благодарение на своите свойства, той осигурява лесен старт на двигателя дори и през зимата, което улеснява работата на стартера.

Общи характеристики

Всички моторни масла имат няколко важни характеристики, които трябва да знаете, за да направите правилния избор за вашия двигател. Прилагат се към кутиите под формата на азбучни и цифрови обозначения.

Класификация от Дружеството на автомобилните инженери САЩ - SAE .

Той показва вискозитета на маслото при минималните и максимални стойности на температурата, както и климатичните условия на употреба. За масла с маркировка 10W-30 и 10W-40 те са както следва:

  • W - зимно масло (зима - зима).
  • 10 - маслото остава вискозно при минимална температура минус 25 0С
  • 30 - маслото може да работи при максимална температура от 30 ° C
  • 40 - маслото може да работи при максимална температура от 35 ° C

Въпреки, че има само моторни масла за лятото и само за зимни операции, те все още се използват широко през целия сезон. В момента има 8 от тях от 0W до 20W .

При избора си струва да се има предвид, че маркировката на SAE има един важен нюанс: тире се поставя преди последните две цифри. Вярно е, че със своето обозначение в литературата и интернет това изискване се пренебрегва.

Система за класификация на Американския петролен институт - API

Първата буква ще указва типа на двигателите, за които е предназначен.

S - за бензинови двигатели, C - за дизелови двигатели .

Втората буква показва характеристиките на смазката. Тук има едно просто правило: колкото по-далеч буквата стои в латинската азбука, толкова по-добри са нейните свойства. Това означава, че маслото със СФ маркировка ще бъде по-лошо от SJ, не е предназначено за по-тежки условия.

Освен това е важно да се знае, че моторните масла са три вида според метода на производство, въпреки че тяхното етикетиране ще бъде същото.

Минералното моторно масло е направено от третирано масло . Това е най-евтината форма, която има най-незадоволителни характеристики: силно се окислява, запушва двигателя с шлака и изисква честа смяна.

Полусинтетично масло за по-висок клас . Тя се прави на базата на минерали, но с добавка на синтетични добавки (до 20-30%), което позволява да се намалят негативните му свойства. Ценовата категория е малко по-висока.

Синтетичното масло е продукт на химичен синтез. В производствения процес му се дават определени характеристики, които той запазва, дори когато работи в най-трудните условия. Поради своите свойства, той запазва вискозитета при всяка температура, не запушва двигателя. Най-скъпият вид моторно масло.

Каква е разликата?

Както може да се види от етикета SAE, маслата 10W-30 и 10W-40 се различават по своя вискозитет при максимални температури.

Ако индексът на вискозитета е твърде нисък, тогава налягането в системата за смазване ще бъде недостатъчно, което може да доведе до глад на двигателното масло. Това ще доведе до прекомерно износване на триещите се двойки, което не е най-добрият ефект върху ресурса на двигателя.

За двигатели, които са работили половината от живота си, е необходимо масло с по-висок индекс на вискозитет. Това е особено важно през лятото, когато двигателят се нагрява до най-високите стойности и ролята на маслото е особено важна. Това не е само охлаждане на движещите се части, но и намаляване на пропуските, за да се елиминира увеличеното износване на конструктивните елементи на двигателя.

Така се оказва, че разликата в температурата, при която маслото остава вискозно, само на пет градуса, може да бъде важно за „здравето“ на двигателя.

Области на приложение

В условията на централна Русия, без съмнение, най-добрият избор ще бъде маркирането на моторно масло 10W-40. Той ще запази свойствата си при температура плюс 35 градуса по Целзий, която често се установява в повечето части на страната ни.

Също така, той е подходящ за автомобили с голям пробег, в който двигателят на формата и най-добрите времена. За тяхната нормална работа е подходящо вискозно масло. Както е споменато по-горе, е необходимо да се създаде необходимото налягане в системата за смазване и да се намалят празнините на триещите се части.

Що се отнася до 10W-30, този тип смазка е подходящ за малко по-студено лято, когато термометърът не се издига над +30 0С.

Препоръчано

Какво е различно от обичайните декоративни зайци
2019
Как препоръчаното писмо се различава от ценното писмо
2019
Какво е по-добре от Renault Logan или Renault Megane: сравнение и характеристики
2019