Приора или ВАЗ-2114: сравнение на колите и кое е по-добро

Значителна част от руските шофьори предпочитат да карат автомобили от местно производство. Това се дължи главно на приемливата цена на машините, както и на наличието на ремонти и поддръжка. Безспорен лидер в този сегмент от много години са продуктите на АвтоВАЗ. По-специално, такива модели като Lada Priora и VAZ-2114 са в голямо търсене.

Лада Приора

Първата Priora влезе в продажба през 2007 година. Новият седан замени десетте най-популярни сред хората. Въз основа на този модел, AvtoVAZ овладява производството на хечбек година по-късно (Lada-2112 служи като основа), и две години по-късно, "универсален" (модернизираната Лада-2111). Имаше и купе с ограничено издание (хечбек с три врати) и Premier (разширен седан). В допълнение, версията Sport е разработена специално за конкуренцията.

Някои части (например двигателят и платформата) на Приора са наследили от своя предшественик. Във външността това е особено забележимо в профила и формата на вратите (които обаче са станали малко по-широки). Въпреки това, дизайнът използва около 2000 напълно оригинални части . Това се отнася например за предната и задна оптика, брони, качулка, калници, капак на багажника.

През целия период на производство (2007-2018), дизайнерите работят по подобряването на автомобила. Преустройството беше извършено през 2011 г., 2013 г., 2014 г., 2015 г. и 2018 г. В хода на модернизацията, външния вид и характеристиките на шофиране бяха променени, гамата от двигатели и скоростни кутии беше разширена, бяха въведени нови възможности и беше подобрена шумоизолацията.

Появата на Приора се оказа по-привлекателна от предшествениците на "десетото" семейство. Дизайнерите са взели предвид повечето от жалбите на собствениците на автомобили. Автомобилът получи закръглена форма, сменял е оптиката, външността е станала по-пропорционална. Подобрява се качеството на сглобяване на възли и монтаж на отделни елементи. За производството на части на тялото се използва поцинкована стомана.

В интериорния дизайн присъстваха експерти от Италия. В предния панел, изрязан с мека пластмаса, вграден компютър. Между седалките е монтиран подлакътник. Тапицерията е изработена от качествен материал. Страничните прозорци, огледалата и багажника са оборудвани с електрическо задвижване. Въпреки това, има недостатъци. Пространството в кабината остава същото като това на "десетките". Може би затова нямаше достатъчно място за достатъчно регулиране на седалките и кормилната колона.

Моторната гама Priory включва две 1.6-литрови агрегати: с осем и 16 клапана с капацитет съответно 87 и 106 коня . В един от тях е инсталиран петстепенен “механик” (през 2014–2015 г. е произведена версия с роботизирана кутия).

Купувачът на оборудването на "Стандарт" получава кола с двигател с 87 к.с., въздушна възглавница за водача, усилени спирачки с системи BAS, ABS и EBD, задвижващ компютър, електрически сервоусилвател, преден ESP, аудио подготовка и др.

В допълнение към това, пакетът Norma включва алармена система, имобилайзер, система за централно заключване, сервоусилвател на волана, отопляеми огледала, колела R14 с капаци и други приятни неща. В версията „Lux“ се добавя въздушна възглавница от страната на пътника, предни „фарове“, ESP на всички врати, климатик, сензори за паркиране, алуминиеви джанти, отопляем двигател преди стартиране, радио, навигация GLONASS / GPS. Възможно е да се инсталират допълнителни опции.

ВАЗ-2114

ВАЗ-2114 бе пуснат в серийно производство през 2003 година. Автомобилът не може да бъде изцяло наречен новост, тъй като беше дълбоко модернизирана версия на Деветте, един от най-обичаните продукти на АвтоВАЗ. "Четиринадесети" почти успя да повтори успеха на своя предшественик - за дълго време тя заема водеща позиция в продажбите на руския пазар. Последният автомобил от този модел напуска производствената линия през 2013 година.

Гледката в профила и задната част е много подобна на ВАЗ-2109, но предната част е претърпяла значителни промени. Автомобилът получи нова оптика, решетка, броня в цвят на тялото. Формата на капака и крилата се различаваше. В същото време фуражът остава почти същият, дори и задните светлини не се променят. Обновени са само бронята и спойлера, в които е монтирана спирачна светлина. От страните привличат вниманието на корнизите и стилните прагове на вратите. Въпреки дизайна на „старото училище” (по европейски стандарти) аеродинамичните характеристики се подобриха значително в сравнение с „деветте”.

Отвътре, заслужава да се отбележи информативното табло и регулируемата кормилна колона, заимствани от ВАЗ-2110. Довършителните работи може да изглеждат твърде скромни и дори скучни. Основната версия включва ESP на предните врати, сгъване на задните седалки, печка на нова проба. През годините на производство на ВАЗ-2114 няколко пъти restyled, но тялото остава почти непроменена.

Първоначално моделът е оборудван с 1, 5-литров 77-конски двигател от Lada-2111. От 2004 г. те започнаха да инсталират двигатели V1.6 ( 82 к.с., стандарт Euro 3) с катализатор, поставен под капака (а не под дъното, както преди). Година по-късно се появи ново звено (16 клапана, 1.6 л, 89 „коня“). Търсенето приключи през 2010 г., когато на колата е монтиран 98-мощен двигател с 16 клапана от Приорат. Тази версия е най-обичана от собствениците на автомобили.

прилики

И двата модела дължат своята популярност на своите предшественици. Автомобилистите, които са имали време да изучават достойнствата и недостатъците на "деветката" и "десетките", вече не се страхуват да си купят "котка в торба". Разработчиците, от своя страна, се опитаха да вземат предвид жалбите срещу прототипите, а също така въведоха редица фундаментално нови решения.

И двата автомобила - задвижване на предни колела, сравними по размер, имат един и същ клиренс ( 165 мм ). Двигателите работят с бензин А-95. Като основна трансмисия се използва 5-степенна механична трансмисия. Поради вътрешния произход на проблемите с услугата и резервни части не възниква.

разлики

Въпреки че ВАЗ-2114 тежи 103 кг по-лек ( 985 спрямо 1088 кг ), Приора със същия двигател е по-динамичен (ускорението до "сто" отнема 11, 5 сек срещу 13 сек) и е икономично (7, 6) l срещу 7.8 l на 100 km). Поради различията във възрастта, тя получава по-модерно техническо оборудване и дизайн на тялото. В допълнение, купувачите Priora, в допълнение към хечбека, също са на разположение "седан" и "вагон". Нейните цени обаче са средно 1, 5 пъти по-високи.

селекция

Въпреки многото общи точки, тези машини са подходящи за различни категории клиенти. Лада-2114 има младежки, спортен вид. Спартанската атмосфера в кабината и липсата на избор на тип тяло говори за нейния характер. "Приора" изглежда по-солидна и стилна.

Интериорът включва много приятни малки неща, които осигуряват комфорт на водача и пътниците (рафтове, опори за дребни предмети и др.). Модификации "хечбек" и "вагон" ви позволяват да вземете достатъчно количество товар. Някои собственици казват добра способност да се справят с лошите пътища. Тази кола е подходяща, например, за любителите на семейни пътувания.

Препоръчано

Как нетната печалба се различава от нетния доход
2019
Каква компания е по-добре да си купи велосипед напред или стелт
2019
Как се различава социалната пенсия от застраховката?
2019