Коя кола е по-добра от Mazda 3 или Mazda 6?

Сега колата - същото ежедневно нещо като телевизора. Много хора по света не могат да си представят живота без кола. Помага бързо да се стигне до работа от единия край на града до другия, удобно е да се пътува по цялата планета.

Всеки трети руснак има кола. От тях 35% са японци. Една от най-популярните марки на тази страна през 2019 г. е Mazda. Сред тях са Mazda 3 и Mazda 6. Мнозина спорят кой е по-добър. Време е да го разбера.

Mazda 3

Автомобилът е представен за първи път на автомобилното изложение в Женева 2003. Той е проектиран на платформата Ford C1, същата като на Volvo S40 и Ford Focus . Имаше общо три поколения на Mazda 3.

Първо поколение

Русия достави пълен комплект с два двигателя: 105 и 120 к.с. Седанът предлага да избере скоростна кутия: четиристепенна автоматична или петстепенна ръчна. Освен това е необходимо да се плаща допълнително само за автоматична трансмисия и 1.6 двигателя. Хечбекът Mazda 3 MPS е с 2.3-литров турбо двигател и шестстепенна механична трансмисия с 260 к.с.

За Европа бензинови 1.4 и дизелови двигатели 1.4.2.0, 2.2 са направени с турбокомпресори. За Америка двигателите са снабдени с 2.0 и 2.3.

Моделът има недостатъци в дизайна, които са повлияли на възприемането на автомобила, но за 5 години са продадени 2 милиона коли.

Второ поколение

През 2008 г. Mazda направи рестайлинг "Матрешка". Външният вид остава без фундаментални промени. Тя стана по-лесна.

Моделите 1.6 и 2.0 литра за 105 и 150 к.с. бяха доставени в Русия. съответно. Появи се турбо Mazda MPS 260 к.с.

Трето поколение

През 2013 г. беше пусната нова рестайлинг на Mazda 3. Тя преработи дизайна си, за да изглежда стилно. Автомобилът разполага с двигатели за 1.5, 1.6 и 2.0 литра. Можете да избирате между автоматична или ръчна трансмисия.

Mazda 6

Първоначално показан на автомобилното изложение в Женева през 2002 г. Тя е базирана на Ford Mondeo. Производителят е представил 3 вида купе: седан, хечбек, вагон .

В Русия колите бяха продадени за 1.8, 2.0, 2.3 литра и мощност от 120, 141, 166 к.с. съответно. Вътре те поставиха четиристепенна автоматична или петстепенна механична скоростна кутия. От 2005 г. насам вагоните започват да се доставят на 2.3 и на всички колела.

От 2004 г. Mazda 6 MPS е произведен с 2.3 турбо двигател с турбокомпресор. Той има ръчна трансмисия и задвижване на четирите колела. Американците го наричат Mazdaspeed 6 .

През 2005 г. Mazda направи рестайлинг "шест". Салонът започна да изглежда различно с нова тапицерия. Автоматичната скоростна кутия се превърна в петстепенна, а ръчната - с шест скорости.

От 2008 г. Mazda 6 вече не се предлага в Япония. Въпреки това, Китай все още го прави с двигател с мощност 145 к.с.

Всяка от тези автомобили има своите плюсове с минуси. Те са сходни и различни по едно и също време. Време е да разберем кой модел е по-добър.

Общи характеристики

вид

Дизайнът е характеристика на производителя. Всеки от тях поставя силата на колата си не като другите. Mazda е същото.

Дизайнът на каросерията на моделите е подобен: гладка форма, без остри ъгли, които правят автомобила приличащ на продълговата капка. LED фарове. мрежа на радиатора. Следователно фронтът е неясен, „трешка” тази или „шест”.

Вътре също много общо: спортни мултифункционални устройства, преден панел, тахометър, блок за управление на превозното средство. Дистанционно интериорът е подобен на немски, но формата му е по-гладка. Изглежда лаконичен.

безопасност

През 2018 г. в Русия са настъпили 151 000 пътнотранспортни произшествия, в които са загинали 16 000 души. В допълнение към външния вид, скоростта, управлението, безопасността е важна за машината. Японците разбират това и специално проектират колите си, като вземат предвид максималната защита на хората в кабината.

Mazda 3 и 6 преминаха Euro NCAP - специален тест, който оценява сигурността в кабината. Една кола с манекен специално карам с висока скорост, а след това се разбива в структурата. След това експертите инспектират повредите и записващите камери, след което поставят точки, от които се извършва оценката. Колата поставя най-високата оценка - 5 звезди.

разлики

размери

Външният вид на автомобила завършва дизайн. Всички останали са различия. В допълнение към красивото тяло с интериора важни размери на колата. От тях зависи удобството за пътниците, практичността, управляемостта.

Дължината на Mazda 3 е около 4.6 метра, а широчината - 1.8 . Често пътниците се оплакват, че зад тях няма достатъчно място. Особено с хечбек. Хората, които седят на задните седалки, се чувстват като в пълен асансьор.

В “шестата” Mazda това не е: дължина - 4, 8 метра, ширина - 1, 84 . Тази разлика дава повече пътници на пътниците. Сега могат да седнат, както им харесва. Разликата в размерите се усеща добре в дълголетни хора, тъй като може да им е трудно да ги поставят на пода, а не да ги притискат с колене към предната седалка.

проходимост

Просветът е важен за нашите пътища. Тя ви позволява да шофирате по неравни пътища без никакви проблеми. В този случай, колкото по-висок е клирънсът на колата, толкова по-добре е окачването.

Разликата в пътния просвет на Mazda 3 и 6 е съответно 5 мм : 160 и 165 мм. Но те направиха „шестте” по-проходими заедно с по-голямо междуосие, което е равно на 2725 мм спрямо 2640.

Скоростна кутия

Mazda 3 има четиристепенна механична скоростна кутия. Тя често има, че при висока скорост се върти на максимум. Повече превключватели малко трудно.

В "шестата" Mazda петстепенна автоматична трансмисия. В същото време се превключва по-гладко. Като се има предвид, че тя има 120 к.с. двигател. вместо 105, подобно на „матрешката“, превключването на предавките става при по-ниски обороти.

двигател

Основната част на колата е двигателят. В Mazda 3 поставете мотора P5-VPS. И в “шестата” PEY5. Ето техните характеристики:

  • Мощност на двигателя: 105 и 120 к.с.
  • Обем на двигателя: 1598 срещу 1798 cm3.
  • въртящ момент: 4000 и 4300 N * m.
  • Капацитет на резервоара: 55 литра срещу 64.
  • Разход на гориво на 100 км: 7.6 л., 6.4 л.

На PEY5 предимство във всички параметри.

заключение

За тези, които искат красив компактен автомобил с добра маневреност и лесно управление, Mazda 3 ще направи това.

Тези, които се нуждаят от семейна кола, подреждат “шеста” Mazda. В багажника й попадат още неща, кабината е по-удобна. Тя има по-голяма пропускливост от „матрешката“. И изглежда по-скъпо от стойността му.

За тези, които искат да спестят пари, по-подходяща “матрешка”. Нейната цена е 1243 000 рубли като стандарт. "Шест" е някъде около 1, 5 милиона .

Препоръчано

Как нетната печалба се различава от нетния доход
2019
Каква компания е по-добре да си купи велосипед напред или стелт
2019
Как се различава социалната пенсия от застраховката?
2019