Кои гуми са по-добри от RunFlat или обикновени: характеристики и разлики

Подобно на всякакви неприятности, колелото за пробиване винаги се случва в неподходящо време. Много шофьори винаги разполагат с номера на камиона и най-близкия автосервиз. Други разчитат само на собствените си сили, елиминирайки щетите на място.

На пазара за дълго време има гума, изработена по метода RunFlat. Буквално на руски, името се превежда като "плоска езда", "каране на спукана гума". Колко по-добре е този тип гуми, какви са плюсовете, минусите - нека погледнем по-далеч.

Гуми RunFlat

Безопасната гума или RunFlat е технология, използвана за направата на автомобилни гуми, която дава възможност да се продължи шофирането след пробождане.

Гумите Ranflat са от няколко вида: лагери, поддържащи, самозапечатващи се.

Носещата гума се състои от подсилена странична стена, странично колело и каркас. Този дизайн осигурява добро сцепление, задържане в диска след пробиване и последваща загуба на налягане.

Когато карате спукана гума, гумата се загрява. Топлоустойчивата гумена смес и специалните ребра на страничната стена значително намаляват температурата на елемента.

Поддържащата гума е различна от обичайния само еластичен пръстен, който е монтиран на джантата на колелото.

Самозапечатваща се гума. Вътре в протектора гумата съдържа определено количество уплътнител, който при пробиване бързо се втвърдява и надеждно затваря отвора.

Обикновени гуми

Отличителните черти на RunFlat са ясни и варират в зависимост от неговия тип. Разгледайте общите структурни елементи на нормална и безопасна гума.

  • Пръчката на гумата е сноп от стоманена тел, която го държи пред колелото. Предотвратява подхлъзване, образува плътно уплътнение.
  • Стоманените ленти са в основата на протектора. Натиснете го към пътната настилка, помогнете за противодействие на ударите, пробивите.
  • Горният слой е найлоново покритие, което контролира размера и формата на контактната зона по време на спиране, ускорение или завои.
  • Рамков слой - текстилни корди, вплетени в гума.
  • Вътрешното оформление е тънък, непропусклив слой каучук, който поддържа въздуха компресиран.

Основни разлики

  1. Колко километра можете да карате след пункция. За разлика от традиционните гуми, на Run-Flat Run, можете да карате от 50 км, ако автомобилът е напълно натоварен, и до 150 км с празна кола. Максимално допустимата скорост на понижени колела е 80 km / h.
  2. Устойчивост на кормилното управление. Гумите Runflat осигуряват безопасност за водача и пътниците, както и за другите. След пробиване колата няма да бъде изнесена настрани и след загуба на налягането на гумите, кормилното управление ще остане стабилно.
  3. Тегло на автомобила Неясна точка. Ако машината разполага с гуми с ръчно управление, производителят не допълва автомобила със стандартно резервно колело. Но тъй като гумите на ранфлати тежат повече от обикновено, спестяванията са незначителни.
  4. Няма резервно колело. Липсата на резервно колело в кола с гумено рафлет естествено води до липсата на специален инструмент, който да го замени. Но производителите изгодно използват свободното пространство, например, увеличавайки интериора на автомобила или добавяйки друг ред седалки.
  5. Твърдост. Благодарение на конструктивните особености, движението на гумата RunFlat не е толкова гладко, колкото при традиционните гуми. Това е особено забележимо при машини, чието окачване не е било адаптирано от производителя за използване на гуми с ръчно управление. Ако автомобилът е оборудван с производител на безопасни гуми, тогава в завода си окачването преминава през специална настройка, която компенсира увеличената коравина.
  6. Бързо износване на протектора. Според проучване на американската компания JD Power, експлоатационният живот на ranflat е много по-малък от този на конвенционалните гуми. В проучване на собствениците на автомобили изследователите открили, че средно RunFlat износва 9 600 километра по-бързо от обикновените гуми.
  7. Контрол на налягането Един от основните недостатъци на гумите RunFlat е, че е невъзможно да се определи визуално дали колелото е плоско или не. Дори когато налягането е много ниско, твърдата конструкция на гумата запазва своята форма. Следователно, собствениците трябва да проверяват налягането поне веднъж месечно, като използват автомобилен габарит.
  8. Характеристики на приложението. Гумите Runflat могат да се използват само на машини с електронна система за контрол на стабилността, както и сензор за налягане на въздуха, вграден в ИТ система или друга машина и сигнализиращ за промяна на налягането на въздуха в колелото. Тези ограничения са необходими за безопасността на водача и пътниците.
  9. Цена. Средно гумите RunFlat са с една трета по-скъпи от нормалните. Умножавайки цената на една гума с 4, получаваме цената на допълнителната такса за сигурност. Важно е да запомните, че в повечето случаи тази гума не се ремонтира, а под замяна получава две колела.
  10. Range. Гумите Ranflat са слабо представени в повечето шинни фитинги. Следователно, в случай на счупване, си струва да се подготвите за факта, че необходимата марка и модел няма да бъдат налични.

Какво да избера?

Гумите RunFlat са по-безопасни от традиционните гуми. Но те имат редица недостатъци. По-тесните гуми, както и наличието на каркаса в безопасни гуми, ги правят шофиране по-шумно и грубо. Общото тегло на колелото с ранфлат е по-голямо, отколкото при конвенционалната гума. Това се отразява неблагоприятно върху дълготрайността на окачването и самите гуми, а също така увеличава разхода на гориво.

Обикновените гуми са по-евтини, а във всеки автосервиз можете да поставите нов или да поправите стария. С runflat ситуацията е малко по-различна. Те струват по-скъпо, освен това се нуждаете от специално оборудване за работа с тях и далеч от всяка сервизна станция.

Също така, изборът между обикновени гуми и RunFlat зависи от това къде планирате да карате колата си. Ако по-голямата част от времето се движите по терена с нормален асфалт и достатъчно автосервизи, то RunFlat е добър избор. Ако движението е планирано на лоша пътна настилка, слабо населен терен или офроуд, по-добре е да останете на обикновени гуми. И не забравяйте да носите резервна гума с набор от инструменти.

Препоръчано

Нистатин и Пимафуцин: Сравнение, разлики и какво е по-добро
2019
Каква е разликата между алавитите и сунитите?
2019
Грант Седан или Лифтбек: Сравнение и по-добро
2019