Кое шофиране в кола е по-добро от пълното или отпред?

За да се движи превозното средство, е необходимо да се прехвърля енергия от двигателя към междуосието. Такава функция се изпълнява от цялата система от части и се нарича предаване .

Процесът на стартиране на движението е както следва:

  1. Импулсът от механизма за разпределение на газ преминава към двигателя.
  2. Стартирането на двигателя създава въртящ момент.
  3. Колелата се задвижват чрез предаване чрез получената енергия.

В зависимост от това кои колела стават водещи, те излъчват:

  • Автомобили с предно задвижване.
  • Автомобили с задно задвижване.
  • Автомобили на всички колела.

Всяка разновидност има свои специфики. Помислете за две популярни опции, изборът между които често е необходимо да се направи автомобилистите по време на закупуване на автомобил.

Какво е задвижване на предните колела?

Машините в този случай получават разпределение на енергията на въртящия момент изключително на предните колела . Най-често се използва на съвременни оферти клас А, Б, С. Механизмът има редица неоспорими предимства:

  1. Бюджетни разходи . Практиката показва, че инсталирането на предно задвижване е много по-евтино.
  2. Лесен за работа . Привикнете към началото и движението на предното задвижване може да бъде лесно и бързо.
  3. Надеждност. Задвижването на предните колела се счита за най-безопасното по отношение на техниките на шофиране по пътя.

Предното задвижване е монтирано на малки коли. Логично е, че за едно удобно движение е достатъчно. Освен това, в комбинация с двигател с малък дебит, системата се превръща в бюджет от икономическа гледна точка.

Захранващият блок може да бъде разположен по отношение на оста:

  • Напречно.
  • Надлъжно.

Опции, исторически използвани в различни типове устройства. Оформлението може да намали дължината на тялото или, напротив, да увеличи възможностите за движение.

Първите разработки са предприети в началото на 20-ти век. Американските специалисти се опитаха да създадат машина, която да задоволи напълно нуждите на движението на градско семейство. Те успяха. Разцветът на закупуването на такива автомобили се случи през 50-70-те години на миналия век.

Комфорт при управление е възможен с правилния подход към управлението. Поради факта, че основното въздействие на мощността пада върху предната част, възможно е опасно приплъзване, ако ограничението на скоростта не се спазва. Благодарение на системата за контрол на стабилността много автомобили са станали многократно по-безопасни и все пак е необходимо правилно да разпределят нивото на газ при шофиране.

Какво е задвижване на четирите колела?

Предаването, при което всичките четири колела получават енергия от двигателя, се нарича задвижване на всички колела. Днес популярните компании оборудват своите флагмани с интелигентен механизъм на работа. Например, в началото, предните колела задвижват основата и след това енергията се прехвърля към задния мост. Възможно е всички колела да стартират едновременно, но със стандартно движение компютърът изключва задната част за по-добра икономия на гориво.

За разпределение на енергията се използва специален трансфер. Класическият механизъм винаги остава надежден, но при необходимост ремонтът изисква сериозни инвестиции.

Почти цялата история на 4WD системата е присъдена изключително на джипове и теренни превозни средства. Логично е, че преодоляването на трудния терен изисква по-голяма мощност и добър клиренс. Днес можете да изпитате пълната гама от емоции от работата на задвижването на всички колела на стандартни седани! Ярък пример за производство, основано единствено на формулата 4x4, е японската компания Subaru .

Основни предимства:

  1. Висока сигурност. Стабилност на пътя, дори при трудни условия на шофиране.
  2. Променливост в офроуд условия или други препятствия.
  3. Ефективно използване на мощността на двигателя.

Недостатъкът на задвижването на всички колела е в една и съща управляемост . Трябва да имате повишени умения за шофиране, за да извадите такъв механизъм от плъзгането. Експертите твърдят, че в такава ситуация трябва да държите уверено газа и да се опитате да си възвърнете контрола върху колелото.

Заслужава да се отбележи, че ефективното енергопотребление на енергийния агрегат съвпада с високия разход на гориво. Като правило, индикаторът за потребление започва от 10 литра на 100 км и повече .

Какво общо имат предните и пълните устройства?

След като разгледахме двата варианта в детайли, можем уверено да кажем за сходството на механизмите. Това се проявява в тези позиции:

  1. Лесно обучение и възможност за уверено движение.
  2. Надеждност и безопасност.
  3. Използва се в съвременните автомобили на известни марки.

Сравнете опцията за задвижване: каква е разликата?

Може да се направи сравнение въз основа на няколко критерия за оценка. Да започнем с ефективността на механизма:

  • Задвижването на предните колела осигурява цялата енергия само на предните колела. В този случай основното износване на частите пада върху предната ос, където са разположени всички важни части на машината.
  • С пълно задвижване, захранването е равномерно разпределено между всички колела, а специален предавател на съвременна проба може само да подобри производителността на консумацията на енергия.

По този начин, от гледна точка на физическите процеси и изтощението на енергийния блок, вторият вариант ще бъде по-предпочитан.

Работни условия и ниво на комфорт при шофиране:

  • Лекият седан, който има предно задвижване, ще донесе истинско удоволствие при шофиране по висококачествена магистрала. В допълнение, обучението за шофиране ще бъде по-лесно.
  • Вторият вариант ще бъде удобен при трудни метеорологични условия и офроуд.

В зависимост от разхода на гориво:

  • Задвижването на предните колела е икономично, защото перфектно взаимодейства с двигатели с ниска мощност.
  • При версията на всички задвижващи колела, дебитът ще бъде среден или висок, поради тежки натоварвания.

Кое е по-добре да изберете: задвижване на предните колела или отзад?

Въпросът изисква чисто индивидуален подход. Разбира се, не можете да сравните условията на пътя и шофирането в различни региони. Някъде от колата са необходими някои условия, някъде другаде. Затова помислете къде и кога можете да се възползвате от този или онзи вариант.

Предното задвижване е перфектно, ако:

  1. Водачът е начинаещ и трябва бързо да свикнете с работата на автомобила.
  2. За закупуване на автомобил с висока надеждност, където ремонтът и подмяната на трансмисионните части няма да изисква големи инвестиции.
  3. Шофьорът иска икономичен разход на гориво.

Да мислиш за закупуване на цял диск е, ако:

  • Метеорологичните условия често се променят в региона. Работните четири колела ще помогнат по-добре да се справят с дъжд, лед и сняг.
  • Трябва да излезем по пътищата.
  • Шофьорът иска максимално управление и маневреност на пътя.

От гледна точка на шофирането, предното колело, разбира се, ще бъде по-полезно за начинаещи. Допълнителните точки могат да бъдат уникални и много индивидуални, така че при закупуване на автомобил можете и трябва да се консултирате с професионалисти.

Препоръчано

Каква е разликата между местоимение и съществително?
2019
Каква е разликата между федерален ветеран по труда и регионален
2019
Това, което отличава острова от полуострова
2019