Какво е по-добре за двигателя пропан или метан и как се различават?

Опитите да се създаде двигател за кола, която работи с газово гориво, произведена през 30-те години на миналия век. Започвайки от средата си, като се увеличава надеждността на инсталираното оборудване, преходът от бензин към газ започва да печели все по-голям брой поддръжници.

Сега никой няма да бъде изненадан от присъствието на HBO в автомобил, освен това големите автомобилни производители пускат цели линии не само на камиони и автобуси, но и на леки автомобили, използващи газ като гориво. Има два вида пропан и метан.

пропан

Газът от пропан, принадлежащ към класа "алкани", не съществува самостоятелно в природата. Той е част от петрола, свързан с производството на свързан газ, наситения природен газ. В процеса на високотемпературната им обработка се произвежда газ. Пропанът е въглеводородно съединение, което е по-тежко от въздуха, лесно запалимо, при концентрация над 2, 1% е експлозивна.

Газът няма цвят и мирис, когато се вдишва, може да повлияе на нервната система, подобна на слаба наркотична интоксикация. За да се контролират евентуални течове, компонентите се добавят към газа, което му придава характерен мирис.

За използване като гориво за превозно средство, пропанът се смесва с бутан или етан. Сместа се съдържа в течна форма под налягане от 10-15 атмосфери в бутилки . Газовете се смесват, за да се получи октаново число от 100. Процентът на газовете в сместа зависи от времето на годината: в студа повече пропан, и в топлината на бутан. Цилиндърът може да бъде във всякаква форма, тъй като няма ограничения поради относително ниското налягане, оказвано върху неговите стени.

За 1, 6-литров двигател и 4-то поколение HBO, средният разход на газ на 100 км ще бъде от 11 до 13 литра . При инсталиране на оборудване 5-6 поколение потребление може да се намали до 8-10 литра на 100 км. На една бензиностанция средно можете да карате 600-800 км. Неприятният момент е, че използването на пропан може да доведе до проблеми с клапаните.

метан

Газът на метан, принадлежащ към най-простите въглеводороди, съществува в природата в чист вид с малки примеси. Производството му се извършва от подземни находища, с последваща процедура за почистване от примеси.

Метанът е по-лек от въздуха, слабо разтворим във вода, лесно запалим, при концентрация над 4, 4% е експлозивна. Поради неговата летливост може да се концентрира изключително в затворени обеми. Газът няма цвят и мирис, така че към него се добавят специални ароматни компоненти, за да се контролира възможното изтичане.

За да се използва метан като гориво за моторни превозни средства, той се компресира до 200-250 атмосфери и се поставя в доста тежки цилиндри с повишена якост. В тях е в газообразно състояние. Поради впечатляващото налягане, балонът трябва да бъде с определена форма и дебелина на стената. Октановото число на метана е 110.

За 1, 6-литров двигател средният разход на газ на 100 км ще бъде от 11 до 12 литра . При една бензиностанция със среден размер на цилиндъра една кола ще може да кара 250-350 км. Положителна точка е минималното износване на частите на двигателя при работа с метан.

Общи характеристики на двата газа

Първо, пропанът и метанът като гориво за транспорта са много по-евтини от бензина и дизеловото гориво. Второ, те са по-малко опасни за околната среда - съдържанието на вредни вещества в отработените газове е несравнимо по-малко от това на петролните продукти. Трето, можете да запълните голяма сума и по този начин да увеличите броя на изминатите километри до следващото зареждане с гориво. На четвърто място, износването на частите на двигателя е по-малко, отколкото при работа с бензин и дизелово гориво, особено ако последното е специално проектирано за газово гориво.

Каква е разликата между метан и пропан като автомобилно гориво?

Сравнявайки двата вида газово гориво, можем да заключим, че:

  • Пропанът е значително по-скъп от метана.
  • Метанът е под значителен натиск, така че HBO за неговото използване има специални изисквания за здравина и форма.
  • Поради по-малкото натиск, цената на HBO за използване на пропан е почти 70% по-евтина.
  • Използването на пропан води до по-малка загуба на мощност на двигателя (3-5%) в сравнение с метана (20-30%)
  • Употребата на метан е по-благоприятна за околната среда, тъй като е природен газ, практически няма замърсяване на въздуха.
  • Теглото на HBO за метан (65-130 kg) е значително по-голямо, отколкото за пропан (20-30 kg),
  • Метанът е по-малко експлозивен поради неговата летливост и необходимостта от по-голяма концентрация (4.4% спрямо 2.1%)
  • Зарежданията с метан са много редки, за разлика от пропановите пълнители, които стават все по-чести.

Какво и защо да избираме гориво?

Пропанът и метанът имат своите предимства и недостатъци. Като се има предвид проблемът за избор от финансова гледна точка, може да изглежда, че е по-изгодно да се инсталира HBO за метан, тъй като цената на инсталацията скоро ще се изплати поради евтиното гориво.

Препоръчително е да се инсталира такова оборудване за превоз на товари и пътници, поради наличието на пространство за неговото инсталиране, по-голяма товароносимост и експлоатационна безопасност. Засега обаче непреодолимият проблем е оскъдното количество точки за зареждане с гориво. При наличието на такова оборудване на автомобил възниква въпросът за възможността за дълги пътувания.

След като направихме избора в полза на HBO за пропан, има редица предимства. Това е по-малко тегло и размери на самата инсталация, формата на цилиндъра, която може да се монтира в ниша за резервното колело, като по този начин капацитетът на багажника остава непроменен. Това е непрекъснато разширяваща се мрежа от бензиностанции, която премахва въпроса за попълване на запасите от горива.

Това е малка загуба на мощност на двигателя и при постоянно подобрение на оборудването този проблем може изцяло да изчезне. Но има и отрицателни страни. Това са по-ниска експлоатационна безопасност, разходи за гориво и накрая по-агресивен ефект върху частите на двигателя.

Препоръчано

"Нифедипин" или "Капотен": сравняваме средствата и избираме кое е по-добро
2019
"Ренгалин" и "Аскорил" - разликите между средствата и това, което е по-добро
2019
Фурагин и Фурамаг: описание, сравнение и по-добро
2019