Каква е разликата между вътрешната CV и външната (основните разлики)?

Преобладаващото мнозинство от собствениците на автомобили с предно задвижване, изучавайки структурата на своите четири колела, са изненадани да открият подробности, които не са напълно ясни за тях. Един такъв детайл е CV-ставата - мистериозно име, което всъщност е съкращение от такова име като панта, предназначено за равни ъглови скорости.

При автомобилите това устройство е необходимо за предаване на въртене от една ос към друга. В същото време стойността на последната ще се променя непрекъснато, което е неговата основна отличителна черта. Съвместната автобиография действа като задължителен атрибут на всеки съвременен автомобил, а самият този елемент не е ново изобретение, той е създаден и започва да се използва активно през 1930 година. По същество няма алтернатива на използването на CV-фуги, поради което смятаме, че е необходимо да ви разкажем за характеристиките, които отличават вътрешния CV от външния.

Вътрешна фуга

ShRUS устройство

Дизайнът на CV-ставата е много сложен, така че повдига много въпроси от онези хора, които първи се сблъскат с това устройство. С правилна поддръжка, както и с правилна грижа, пантата без никакви проблеми ще може да обслужва собственика си за много по-дълго време. За да научите повече информация за принципа на работа на това устройство, можете веднага да го разберете какво се състои. Следователно, следните компоненти са част от дизайна на CV CV:

  • Тялото, което е направено под формата на определена сферична купа с така наречената задвижвана вал, предвидена в нея.
  • Вътрешната раса е същата сферична шахта, допълнена от задвижващ вал.
  • Сепаратор, който е външен пръстен с предвидено в него отвор. Последното нещо, което трябва да задържите съдържащите се топки.
  • Шест топки.

Външно CV съединение

Този дизайн на CV-свръзка осигурява на собствениците му възможността да произвеждат последователно предаване на определено ротационно движение изключително гладко. Но добре познатите карданови съвместни оси, които по същество изпълняват същата функция като CV-ставата, не могат да се похвалят с наличието на такава способност. В случай на него, равномерното въртене ще бъде възможно само на една полуоси, докато, както вече е на второто, ще бъде периодично.

Как работят CV-ставите?

Проучвайки как работи съвместната работа, препоръчваме ви да се възползвате от задълбочено проучване на това устройство. Ръководейки се от специалната литература, най-вероятно ще намерите повече от просто подробно описание на процеса на работа на ШРУС, разглеждан от нас днес:

  • Сферични жлебове, които са предвидени в корпуса, както и на вътрешната раса и броят на които точно съвпада с броя на топките.
  • Топки, разположени в пространството между тялото и т. Нар. Юмрук, се държат със специален сепаратор.
  • В случай на въртене на задвижващия вал, силата ще се предава през юмрука към ярема и след това към задвижвания вал.
  • В случай на промяна на ъгъла между водещите и също задвижваните валове, топки ще могат да се движат свободно по определени канали, като продължават постепенно да предават силата.

Как се различават външните CV-та от вътрешните?

Както се оказва, за да се осигури успешното движение на автомобила, едно CV-свързване на всяко от колелата е твърде малко. За правилното функциониране на цялото устройство е необходимо да има два чифта. Визуално можете да видите, че вътрешното CV съединение е много по-голямо по размер от външното CV съединение. Освен това той струва много повече. Трябва да се отбележи, че конструктивните характеристики, както и механизмът за предаване на гореспоменатото въртеливо движение от вала на скоростната кутия към задвижващите колела, изискват две панти да бъдат на път едновременно и това е поне.

Това е CV съединението, което предава въртене към вала от трансмисията, ще се нарича вътрешно, то е много по-голямо по размер, така че е лесно да се различи от външното. Външната CV JOINT от своя страна е необходима, за да се върти главината на колелото и следователно в нея са предвидени шлици за кацане. Той е принуден да го направи по-малък, без приемливо количество свободно пространство. По същество, тази, не най-важната характеристика, техните размери, както и цената, е нюансът, който прави външните и вътрешните конуси напълно различни.

Препоръчано

Какво е по-добре за двигателя пропан или метан и как се различават?
2019
Каква е разликата между индийски (азиатски) слон и африкански слон?
2019
Какво е по-добре Sinupret или Gelomirtol: характеристики и различия
2019