Каква е разликата между Sobol и Gazelle?

През последната четвърт век търсенето на малки търговски превозни средства, чиито представители са Собол и Газела, рязко се увеличи. Освен това, първият се отнася до малък клас такива машини с товароподемност до един тон.

Къде го правят?

Тези автомобили се произвеждат в автомобилния завод на ГАЗ, един от символите на съветската и руската автомобилна индустрия. Основана е през 1932 г. въз основа на споразумение за техническа помощ за организиране на масовото производство на автомобили, сключени с американската Ford Motor Company . Заводът започна с производството на един камион и автомобил Форд и половина. Въпреки това, тези машини са имали значителни разлики от техните прототипи. Тогава беше организирано производството на много самостоятелно разработени автомобили. Сред тях бяха камиони и теренни превозни средства, превозни средства за армията и др.

През 1994 г. е произведен първият нискотонен камион „ Газел”, предназначен да превозва един и половина тона товар. Семейството на тези автомобили се оказа изключително популярно, особено в малкия и среден бизнес. През 2005 г. бе отбелязано освобождаването на първия им милион. Следващото семейство се появява през 1998 г. и получава името " Собол ". Автомобилите му са с по-малка маса от 2, 8 тона. ГАЗ става де факто руски монополист в производството на леки търговски превозни средства с брутно тегло до 3, 5 тона. Това прави повече от половината от местните автомобили от този клас, които всъщност спасиха компанията.

Днес заводът е част от автомобилния холдинг на групата ГАЗ, един от най-големите в Русия. Производството на автомобили "Собол" и "Газела" е организирано в рамките на дивизията, занимаваща се с леки търговски превозни средства.

Най-силната марка

Предимството на камионите Gazel е, че те могат да се експлоатират с шофьорска книжка от категория 2, предназначена за леки автомобили. За да управлявате такъв микробус, вече ще са необходими правата на категорията „автобус“.

През юли 1994 г. стартира серия от бордови автомобили с капацитет от половин тон. По-късно тя претърпява рестайлинг и е наречена " Газела-бизнес ".

Бизнесът на газелите

Автомобилът Gazelle-Farmer, който се произвежда от 1995 г. и е с отличен трафик, е проектиран за пет места и един тон товар. През същата година различни машини започнаха да се произвеждат масово върху подсилена рамка с метален корпус. При варианта на микробуса, колата може да вземе 1, 35 тона килограм товар с двама пътници, а в версията „комби” един тон и шест пътника. Разработена е скорост от 115 км / ч.

Земеделски производител Газела

Първото поколение микробуси започва да се произвежда от март 1996 г. Базата е осемместна кола, която има междуосие 2, 9 м. В тази линия са произведени удобни модели с широки седалки, тапициран велур, 13-местен микробус. Три години по-късно се появиха възможности за задвижване на всички колела за селските пътища с капацитет от 6 до 13 места.

През 2013 г. автомобилите с по-просторни кабини, наречени „ Газела Следваща “, влязоха на пътя. От бившата "Газела" останаха само скоростната кутия, задната ос и рамката. На закаленото шаси на този модел микробусите започнаха да се произвеждат по-късно, включително за транспорт по маршрути, които имаха метални тела. Малко по-късно се произвежда Газел-бизнесCNG, оборудван с местни двигатели за биогорива, които могат да работят на различни горива. Марката Газела бе призната за най-силната руска автомобилна марка.

Газела Напред

Компактна и маневрена "Sable"

Тази серия от малки камиони, автобуси и микробуси беше създадена на базата на агрегатите „Газела“. Тя започна с колите за доставка, които имаха по-малка база, независимо предно окачване и едностранни задни колела. Товароподемност на автомобила - 900 кг . Появата на тази компактна машина се дължи на нуждите от товарен и пътнически трафик в ограниченото пространство на големите градове. В някои метрополни зони дори е забранено да се влиза в автомобили в централната част на града, чийто товароносимост надхвърля един тон.

самур

Според предназначението си, „соболите“ на практика не се различават от „газелите“. Енергоблоковете, трансмисията, осветлението, остъкляването и кабината, както и някои други елементи са унифицирани. В ГАЗ се произвежда фургон с метален корпус, малки автобуси " Баргузин ", товарни камиони с шарнирни страници и др., Като база се използва ГАЗ-2752 със странични плъзгащи се врати и задни врати. Също така се произвежда и Сабъл Баргузин, който прилича на миниван с понижен покрив и врата, издигаща се отзад. Популярни са сервизни миниванове и кола за блокови пътувания.

Има опции за задвижване на всички колела, базирани на универсални шарнири и твърда предна ос. В началото на този век беше осъвременен дизайнът на модела Sobol, монтирани бяха ефективни падащи фарове, инструменталният панел беше модернизиран и бяха направени други подобрения. Автомобилите Sobol-Business започват да се произвеждат с пакет от модернизирани устройства и компоненти - американски турбодизелов двигател като Gazelle-Business.

Като удобно транспортно средство, превозните средства Sobol успешно работят в малки строителни и търговски дружества, комунални услуги, таксита и други услуги. Всяка версия получава съответния пълен комплект.

Какви са разликите

Търговски превозни средства "Sable" са прости и непретенциозни в експлоатация и надеждни. Те не са скъпи и перфектно маневрират в тесните условия на градовете.

С приликата с "Газела", този автомобил се различава от него по редица знаци.

  1. "Sable" е машина от по-малък клас и търговско приложение.
  2. Неговата товароподемност е до 1000 кг срещу един и половина тона в Газела.
  3. Междуосието "Sobol" намалява до 2760 мм.
  4. Рамката е подсилена с нови конзоли за дизайн.
  5. Предно окачване на сачмени лагери, независими, двойни носачи без въртене.
  6. На задното окачване са монтирани едноколесни колела и пружини, съответстващи на класа на автомобила.
  7. Предните спирачни дискове са с диаметър по-голям от един и половина сантиметра в сравнение с тези на Газела, като оригиналните спирачки се използват за спиране на задните колела.
  8. По-голямото разстояние между дъгите на задните колела позволи да се разшири товарното отделение.
  9. В превозното средство багажното отделение е отделено от пътниците с празна преграда
  10. Всички модели, без изключение, са оборудвани със сервоуправление.
  11. За по-добро маневриране в града радиусът на завъртане намалява до шест метра.

Препоръчано

"Клотримазол" или "Нистатин" - разликите между средствата и това, което е по-добро
2019
Къде по-добре да отидете в Тайланд или Доминиканската република?
2019
Кое лекарство е по-добро от Panangin или Riboxin: сравнение и разлики
2019