Каква е разликата между сигналните указатели и сигналните знаци?

В железопътния трафик има разделяне на сигнални знаци и сигнални знаци. Такива индикатори са предназначени да защитават движението на пътищата и да информират водача за това какво се случва напред и как да коригират собствената си скорост и ъгъл на въртене.

Указателите са предназначени да указват посоката на влака или целия влак, маршрута на влака, вида на сцеплението и други фактори, които са необходими за ускоряване на локомотива. Например, за да се посочи номерът на пътя, следван от влака, знаците със зелени точки се поставят на светофарите на маршрута, указващи номера на наличния маршрут. Ако на светофара има лунна светлина, такъв показалец може да означава и пътят, от който се допуска движението на влака.

На тези участъци от пътеката, където има железопътна стрелка, трябва да има и знаци, указващи посоката, в която се превеждат пистите. Освен това, ден и нощ дисплеят е различен, през деня правоъгълникът от тясната страна на показалеца е отговорен за това, а в тъмния светлинен сигнал над самата стрелка. Ако се прехвърли на прав път, тогава светлината е бяла, а правоъгълникът се обръща назад от пътеките, а ако е настрани, правоъгълникът се обръща към пътеките, а светлината става жълта. Също така има опции за комбинации на указателя и светлинното обозначение.

Стрелката може да се настрои не на светлина, а на метален указател, ако стрелката е прибрана в торона, тогава стрелката се прибира, ако пътеката е права, тогава стрелката се прибира успоредно на пътеките. Ако по пътя има бариери, тогава можете да наблюдавате бял кръг с хоризонтална ивица в средата, ако е ден, тогава е бял, ако е нощ, то ще светне с бяла светлина.

Ако са инсталирани автоматични системи за управление, показалецът ще бъде във формата на черен триъгълник с бяла стрелка, сочеща надолу. Ако е необходимо, спуснете токоприемника, който се случва в зони с падане на напрежението или ток, който трябва да бъде изключен, водачът ще види черен диамант с бял опънат знак в средата.

знаци

Сега разгледайте знаците и символите върху тях. На знаците, сигнализиращи пресичането на тръби с природни ресурси, движещи се под релсите, се казва, че водачът и целият влак трябва да преминат. При преминаване на пътеки с наличието на карстомен район на знака напишете "карст", посочващ дължината на опасността по целия път или специфичното обозначение на конкретен стълб или опора.

Знаците сигнализират за необходимостта от спиране на определени участъци от железопътната линия, например пред гарите, по участъци от други преминаващи влакове. Поддържащите контактни мрежи трябва да имат хоризонтални черни и бели ивици. Понякога те могат да присъстват върху самата опора или върху дъските в близост до тях, те могат да се прилагат и на противотежести, които затягат конструктивните проводникови елементи. Знаците маркират края на станцията. Колоните на земята, боядисани в диагонални ивици, забраняват спирането на цялата композиция, като правило колоните се монтират преди разклонението или спускането.

Знаците казват на машиниста къде може да започне и свърши опасен път, разказвайки за възможни проблеми, които биха могли да доведат до напускане на влака от пистите или други нежелани аварии. Ако е необходимо да се премине към друга контактна мрежа, това се обозначава с една и съща текстова нотация. Подобен метод се използва за информиране за края на мрежата, спиране на локомотива. През зимата, в райони със сняг, знаците ни казват, че е необходимо да се изчистят пътищата напред или липсата на такива действия.

Разлика между показалеца и маркировката

Знаците се различават от указателните, тъй като означават всичко, което не е свързано с движението на влака. Някои специфични зони, сгради и други допълнителни събития са обозначени със знаци. Също така самите знаци са малко по-сложни и по-подробни от указателите, те се основават на визуални образи, а не на прости геометрични фигури, по-скоро носят сянка на забрана и резолюция, а не на неутрална информация. В знаците по-често се използват букви и надписи, които са предназначени по-скоро за възприемане на ниска скорост. Общото между знаците и сигналите е общ схематичен и прост материал за изпълнение.

Препоръчано

Какво отличава дренажната помпа от фекалните
2019
Къде по-добре да отидете в Санкт Петербург или Москва?
2019
Кой производител на гуми е по-добър от Cordiant или Vatti?
2019