Каква е разликата между радиална гума и диагонална гума?

Изобретен в средата на 19-ти век, първата в света гума, преди да стане очевиден предмет на автомобила днес, премина през няколко етапа на своята еволюция, която я изведе на ново ниво на технически прогрес. Идеята да се облекчи натоварването на дървени колела и да се намали силата на триене се появи с младия изобретател Робърт Уилям Томпсън. Дизайнът на тази гума беше много прост. Тя се състои от вътрешна камера и кожата, която я защитаваше отвън. Този дизайн ясно се отнася до първия тип гума на нашето време - камерата. В момента има четири:

  • Камара.
  • Tubeless.
  • Radial.
  • Диагонал.

Следващата голяма идея принадлежи на Chald Kingston Weltch, който реши да използва стоманена тел за по-трайна връзка на камерата и гумата. Този дизайн на гумите е бил използван повече от век и само някои от неговите части са подобрени.

Строителство на гуми

Автомобилната гума на нашия ден се състои от няколко прости части:

  • Frame.
  • Корда.
  • Стъпвайте.
  • Няколко слоя каучук в рамката.

Рамката има вътрешна и странична части, изработени от гума. Каучукът се счита за продукт с най-високо качество за неговото производство. Използваните материали за кабела могат да варират. В зависимост от очакваните натоварвания, кабелът може да бъде изработен от метал, различни полимерни сплави или текстилни материали. Задачата на протектора е да осигури добра адхезия към пътната повърхност при определени метеорологични условия, поради което се появиха две нови определения за гуми:

  • Лято.
  • Зима.
Зимното оборудване може да бъде оборудвано с допълнителни шипове, леко стърчащи от протектора. Това помага да запазите колата на заледени пътища. По-голямо предпочитание се дава на комбинираните комплекти, които имат високи темпове както върху лед, така и върху плътна повърхност на сняг.

Камерни и безкамерни гуми

Робърт Томпсън, създал фотоапарат, просто нямаше техническа възможност да разработи безкамерна гума. Камерата му, състояща се от залепено платно, е надеждно защитена от кожа, покрита с кожа, но технологичният прогрес просто замества неговото произведение на изкуството.

Основната отличителна черта на безкамерната версия е, че в случай на проникване на рамката, налягането на въздуха спада много по-бавно спрямо първия вариант, като дава възможност да се стигне до най-близката гума без да се причинява буксир. Въпреки факта, че камерата може да бъде ремонтирана самостоятелно и да се спести върху нея, по-голямата част се придържа към нов тип безкамерна.

Радиално и диагонално подреждане на кабела

Тези два вида се отличават с конструктивното разположение на проводника спрямо рамката. Те се различават значително една от друга и изискват отделно разглеждане.

диагонал

Често оборудвани с камера и имат два слоя кабел, който се пресича един с друг в средата на протектора. Захващайки цялата площ на рамката, те имат висока якост. Нарязването и пробиването на страничните части трябва да се ремонтира, а страничното рязане на радиалния изглед дава на шофьора неизбежната покупка на нова гума.

Диагоналната цена е значително по-ниска от радиалната и това вероятно е втората основна причина за тяхното присъствие на пазара. Те са по-подходящи за камиони, които работят в замърсени зони в строителната индустрия или други подобни области.

радиален

Кабелът, разположен по радиуса между слоевете от гумен каркас, осигурява по-добър контакт с пътя поради по-голям контакт. По принцип те не използват фотоапарат и имат меки странични части, които омекотяват ударите на неравна повърхност. Високата топлопроводимост осигурява добро сцепление, което позволява на автомобила да има добра маневреност при високи скорости.

Поради равномерното натоварване по цялата повърхност на протектора, неговият експлоатационен живот значително се увеличава. Именно тези показатели, които са по-подходящи за леките автомобили, ги правят толкова популярни. На практика всички нови автомобили са оборудвани с тях.

Невъзможно е да се отделят определени видове поради неговите отличителни приложения. В зависимост от вида на автомобила и бъдещите условия на работа, както и от годината, изберете подходящите гуми. Съпротивлението на износване зависи само от производителите. Цените могат да имат огромна разлика в зависимост от използваните материали, но конструктивната идея на Томпсън не може да бъде надминавана досега.

Препоръчано

Каква е разликата между златната текила и сребърната текила?
2019
Visa и Mastercard: как се различават и какво е по-добро
2019
Макропен или азитромицин - сравнение и какво е по-добро
2019