Каква е разликата между моторите на Урал и Днепър: характеристики и различия

Прототипът на мотоциклет е велосипед. Дори можете да вземете за основа изобретяването на колелото, което има повече от едно хилядолетие на раждане. Колелото даде тласък на създаването на велосипед през 1817 г., след което през 1869 г. на велосипед е монтиран парният двигател и се оказва мотопед с резерв гориво в специален багажник - въглища или дърва за огрев. Керосинът и бензиновите двигатели по това време още не бяха.

Приликата на мотоциклет е построена за първи път (официално регистрирана) от американец Луций Коупланд в периода от 1881 до 1884 г. Той постави двигателя с вътрешно горене с литров резервоар с бензин и това, което виждаме сега на нашите пътища, се оказа.

Какво да изберем

На съвременните пътища, особено в руските открити пространства, няма да стигнете далеч в колите. Вездеходът не е достъпен за всички. Остава само скутер или велосипед. Има обаче и друго ефективно средство за транспорт, и особено офроуд - мотоциклет. Мотоциклетът е много по-добър, по-бърз и можете да затегнете количката. Какво не е кола? Само без покрив, на открито.

Какви марки и държави на производители просто не правят. Ямаха, Харлей, Урал, Боббери и хеликоптери, Днепър, Кастоми, БМВ и много други. Без съмнение, всеки вид такова оборудване има предимства и недостатъци и не е лошо, има много за избор и за сравнение. Вие сте поканени на двата най-често срещани вътрешни вида мотоциклети, които са по-достъпни на нашия пазар и са доказали, че са най-добрите за езда, особено извън пътя, за Урал и Днепър . Вярно е, че когато съветската държава е разделена, Днепър мотоциклет остава в Украйна.

Мотоциклет Урал

Технически спецификации

Мотоциклет Днепър и Урал издадоха няколко модификации - Днепър -11; 12 и 16. Още Уралов: М62; 63; 66; 67; 67-36 и IMZ-8, 103.

  • Дължината на Днепър - 2420-2430 г., Урал - 2420 - 2490 .
  • Ширина - Днепър 1500 см, Урал - 1650 см .
  • Височината на Днепър и Урал - 1100 cm .
  • Скорост 95 - 105 км / ч при двата вида.
  • Тегло: Днепър - 330-355 кг ; Урал - 310-340 кг .
  • Разход на гориво на 100 км. начини: Днепър - 8, 7, 9 литра; Урал - 5.8; 6; 8 литра.
  • Всички те са четиритактови, карбураторни, двуцилиндрови с въздушно охлаждане.
  • Обем на двигателя: Днепър - 650, 750 m3; Урал - 650 см3.
  • Мощност: Днепър - 26; 32 к.с. ; Урал - 28-36 к.с.
  • Въздушен филтър в двете - масло с двустепенно почистване.
  • Трансмисия - четиристепенна.
  • Батерия: 6-12v.
  • Спирачки: механични, барабанни с фрикционни накладки.
  • Резервоар за гориво: 19-22 литра .
  • Капацитетът на маслото в картера - 2.0 - 2.3 литра.
  • Скоростни кутии - 0.8 - 1.5 литра .
  • Въздушен филтър - 0, 125 - 2, 0 литра .
  • Рамката е тръбна.
  • Отпред: телескопична вилица с двойно действащи хидравлични амортисьори.
  • Задно окачване: първоначално пружинно, а след това, след модификация, лост на пружинно-хидравлични амортисьори с двойно действие.
  • Съединение: сухи двудискови, задвижвани дискове с наслоявания от двете страни.
  • Задната скорост е на двата типа мотоциклети. Това ги обединява.

Мотоциклет Днепър

разлики

Външните различия в мотоциклетите Днепър и Урал са малко. Все пак производителят беше един - Съветският съюз . Външно качеството на мотоциклета не е определено. И дизайнът е вкусът и цветът ... А техническите характеристики са предимно не далеч един от друг. Всеки от тях има както предимства, така и недостатъци. Трябва да се каже, че когато държавата СССР е била разделена, малко внимание е отделено на подобряването на мотоциклетите. Те се подобряват от самите собственици, които могат. Естествено, без да се нарушават спецификациите на завода.

Мотоциклетите Днепър и Урал са класифицирани като тежки, въпреки че съвременните модели вече са облекчени от използването на пластмаса и леки сплави. възли и части в тези модели са взаимозаменяеми. Тоест, те лесно се вписват заедно. Например: скоростни кутии, рамки, много части на двигателя, амортисьори, електрическо оборудване, съединител.

Що се отнася до ходовка, тогава цялото му оборудване е еднакво и за двата вида. Освен това седалките на възлите и частите са едни и същи. Монтажите са еднакви. Това е, вземете всякакви детайли и смело пренареждате. Това се отнася за основните възли. Колелата, с изключение на малките части, които не засягат взаимозаменяемостта, са едни и същи.

Електрическото оборудване съвпада напълно, дори ако светлините и светлините са с различна форма. Схемата е важна за вас. Компонентите са идентични: реле, магнито, запалителна бобина. Мостовете на двата вида са външно различни, но те са съвсем подходящи и могат да се променят без проблеми. Ако поставите моста от Днепър мотоциклет на Урал, тогава трябва да се пренаредят заедно със задното колело. Формата и броят на иглите са различни.

Черно Урал

По-добре е да пренастроите предавката. Ако избухне, тогава може да има някои несъответствия. Например, те имат различни карданови шахти, Днепър е по-дълъг от Урал, а Урал има композитен кардан. Двигателите и захранващата система могат да бъдат монтирани без никакви промени. Тук те имат различни изпускателни тръби, а седалките са едни и същи. Те свалиха двигателя с тръбите и го пренастроиха напълно.

Въпреки че резервоарът за газ, кормилното управление, предното крило, седлото са външно различни, но скрепителните елементи и седалките са еднакви.

Препоръчано

Каква е разликата между наргиле и цигари
2019
Какво е по-добре да изберете при кашлица сироп или таблетки?
2019
Сунити и шиити: каква е разликата и какво е общото
2019