Hyundai Solaris или Lada Vesta: сравнение, което е по-добре да се вземе

Конкуренцията на автомобилния пазар нараства със зашеметяващ темп. Много производители предлагат модели, които са предназначени да спечелят вниманието на потребителя, и да наклонят своя избор на негова страна. Разбира се, ако този избор е между Запорожец и кола, някаква германска марка, тогава изборът е недвусмислен. Но как да изберем кола, ако класът на производителя в едно поле? С други думи - струва ли се да се плаща надплащане за Hyundai Solaris, или Лада Веста не е по-лоша?

След първите шоута на Веста и Соларис стана ясно, че тези машини се конкурират помежду си. Говорете за най-доброто възможно, но след малък сравнителен анализ.

Hyundai solaris

Моделът Restyled е проектиран да отговори на очакванията на много фенове на корейската автомобилна индустрия. Автомобилът получи актуализиран дизайн и висококачествени довършителни материали. Производителят подобри и техническите характеристики и шумоизолацията.

Имаше положителни промени в екстериора, така че тялото на Solaris получи нова решетка с шест ръба. Ръбовете на тялото станаха по-остри и осветлението беше направено в новата архитектура. Появиха се светодиодни дневни светлини, както и мигачи на огледалата. Тялото се предлага в девет различни цвята.

Размери:

• Дължина - 4405 мм.
• Ширина - 1729 мм.
• Височина - 1460 мм.

Дължината на основата - 2600 мм, размер на просвета - 160 мм и обем на багажното отделение - 480 литра .

Интериорът е доволен от актуалния облик на арматурното табло, централната конзола и арматурното табло също са разработени. Държачите за чаши са монтирани в тапицерията на задните врати. Като възможност да инсталирате dopa, не може да не се радва. Безконтактен достъп, камера за обратно виждане, която предава изображение на дисплея в огледалото за обратно виждане, допълнителни въздушни възглавници - до 6 бр.

Моделът се предлага с 2 енергоблока - 1.4 и 1.6 см³. В двигателя версия 1.4 - 100 коне, двигателят може да бъде завъртян до 132 Nm. Стартира от нула до 100 км / ч за 12.2 секунди. Максималната скорост е 185 км / ч и минимален дебит от 5, 7 литра на 100 км. Оборудван с 5-степенна механична трансмисия и 4-степенна автоматична трансмисия.

Двигателят 1.6 е много по-енергичен и има 123 коня, двигателят е 151 Nm и ускорява до 100 km за 10.3 секунди. Максималната скорост е 192 км / ч, а дебитът е деклариран - 6 литра на 100 км. Оборудван с 6-степенна механична скоростна кутия и 6-степенна автоматична трансмисия.

Задвижването е само отпред, което използва опора Macpherson със стабилизатори за предотвратяване на странично разклащане. Задното окачване е полу-независимо на пружините.

Лада Веста

Лада Веста, която заменя Приоре, приятно изненада феновете на местната автомобилна индустрия. Сътрудничеството на производителя с Nissan и Renault донесе своите резултати. Те могат да се видят на първо място, благодарение на предното окачване с оригиналните L-тип лостове и кормилното управление, разработени съвместно с Renault. Задното окачване е полунезависима пружина. Също така, някои комплекти от автомобили, оборудвани с двигател от Nissan.

Екстериорът е запомнящ се, ясен релеф на марките и модернизиран дизайн, който дава увереност на автомобила, който се конкурира с чуждестранни автомобили в същия сегмент. Предната част на тялото изглежда доста хармонично, фаровете са сглобени в една линия с радиаторната решетка и въздухозаборниците. Заоблен багажник също хармонизира със задните светлини.

Размери:

• Дължина - 4410 мм.
• Ширина - 1764 мм.
• Височина е 1497 мм.

Дължината на основата е 2635 мм, пътният просвет е 178 мм, обемът на багажника е 480 л .

Интериорът се радва на елегантност и ергономичност. Торпедото е изработено от релефна пластмаса, арматурното табло е информативно, според производителя всички устройства имат висока точност. Друг хубав момент - меки светлини. В зависимост от избора на конфигурация, можете да изберете тапицерията на вратата и да смените бездушната пластмаса на мека кърпа. Кожен интериор не може да бъде намерен дори в най-горната версия, но хармонични кожени вложки са налице. Малко потискаща липсата на условна странична опора, но това се компенсира от отопляемите седалки в оборудването Comfort.

Вътрешният производител предлага автомобили с 3 варианта на двигателя:

1. 1, 6i двигателят има 106 p / a, въртящ момент 148 Nm. Ускорението до 100 км / ч е 11, 8 секунди при 5-степенна МЛПП, на роботизирана автоматична 5АКПП - 12.8. Максималната скорост от 178 км / ч, средната консумация - 7, 5 литра в смесен режим.
2. Производството на двигатели Nissan HR16DE - 1.6 литров двигател с 114 коня
3. Захранващото устройство 1.8 i има 122 коня, 170 Nm въртящ момент и може да ускори до 100 km за 12.1 секунди. Предлага се с автоматична трансмисия, разход на гориво от 8 литра в комбиниран режим и максимална скорост от 186 км / ч.

Сравнителен анализ

В полза на местния производител говорят патриотизъм, както и добър дизайн, който привлича вниманието. В Solaris, напротив, дизайнът, макар и добър, е доста уморен. Практически няма оплаквания за качеството на сглобяването на кабинните единици, но според прегледите на собствениците на Лада Веста, „щурците” стартират бързо. Корейка в това отношение без "грях".

И двата автомобила имат еднакво удобни седалки на водача, но според мненията за Solaris те не могат да бъдат конфигурирани веднага. За останалите, интериорът на двете коли не предизвиква порицания. Багажните седани имат същото изместване, но клирънсът на Lada Vesta е с 18 мм по-голям.

Окачването на Lada Vesta е оригинално, но на корейски е по-надеждно, а според прегледите в управлението, Solaris дава повече увереност. Динамиката на двата автомобила остава на нивото и не предизвиква въпроси, с изключение на това, че машината във Веста, като тъмен кон, не предизвиква увереност на потребителите, за което свидетелства динамиката на продажбите.

Какво е по-добре и кой е подходящ

Обобщавайки плюсовете и минусите, може да се заключи, че корейският е по-надежден от потомството на Толиати. Заради по-надеждното окачване и качествената подредба. Освен това, Hyundai може да се похвали с допълнителни опции, като достъп до автомобил без ключ, който не е във Vesta.

Hyundai е идеален за тези, които ценят надеждността и не мислят много за цената, тъй като е много по-скъпа от Lada Vesta.

Но вътрешният автомобил напълно ще задоволи нуждите на човек, който не иска да похарчи много пари за нов железен кон, но има желание да получи комфорт и динамика.