Конкуренцията на автомобилния пазар нараства със зашеметяващ темп. Много производители предлагат модели, които са предназначени да спечелят вниманието на потребителя, и да наклонят своя избор на негова страна. Разбира се, ако този избор е между Запорожец и кола, някаква германска марка, тогава изборът е недвусмислен. Но как да изберем кола, ако класът на производителя в едно поле? С други думи - струва ли се да се плаща надплащане за Hyundai Solaris, или Лада Веста не е по-лоша?
След първите шоута на Веста и Соларис стана ясно, че тези машини се конкурират помежду си. Говорете за най-доброто възможно, но след малък сравнителен анализ.
Hyundai solaris
Моделът Restyled е проектиран да отговори на очакванията на много фенове на корейската автомобилна индустрия. Автомобилът получи актуализиран дизайн и висококачествени довършителни материали. Производителят подобри и техническите характеристики и шумоизолацията.
Имаше положителни промени в екстериора, така че тялото на Solaris получи нова решетка с шест ръба. Ръбовете на тялото станаха по-остри и осветлението беше направено в новата архитектура. Появиха се светодиодни дневни светлини, както и мигачи на огледалата. Тялото се предлага в девет различни цвята.
Размери:
- Дължина - 4405 мм.
- Ширина - 1729 мм.
- Височина - 1460 мм.
Дължината на основата - 2600 мм, размер на просвета - 160 мм и обем на багажното отделение - 480 литра .
Интериорът е доволен от актуалния облик на арматурното табло, централната конзола и арматурното табло също са разработени. Държачите за чаши са монтирани в тапицерията на задните врати. Като възможност да инсталирате dopa, не може да не се радва. Безконтактен достъп, камера за обратно виждане, която предава изображение на дисплея в огледалото за обратно виждане, допълнителни въздушни възглавници - до 6 бр.
Моделът се предлага с 2 енергоблока - 1.4 и 1.6 см³. В двигателя версия 1.4 - 100 коне, двигателят може да бъде завъртян до 132 Nm. Стартира от нула до 100 км / ч за 12.2 секунди. Максималната скорост е 185 км / ч и минимален дебит от 5, 7 литра на 100 км. Оборудван с 5-степенна механична трансмисия и 4-степенна автоматична трансмисия.
Двигателят 1.6 е много по-енергичен и има 123 коня, двигателят е 151 Nm и ускорява до 100 km за 10.3 секунди. Максималната скорост е 192 км / ч, а дебитът е деклариран - 6 литра на 100 км. Оборудван с 6-степенна механична скоростна кутия и 6-степенна автоматична трансмисия.
Задвижването е само отпред, което използва опора Macpherson със стабилизатори за предотвратяване на странично разклащане. Задното окачване е полу-независимо на пружините.
Лада Веста
Лада Веста, която заменя Приоре, приятно изненада феновете на местната автомобилна индустрия. Сътрудничеството на производителя с Nissan и Renault донесе своите резултати. Те могат да се видят на първо място, благодарение на предното окачване с оригиналните L-тип лостове и кормилното управление, разработени съвместно с Renault. Задното окачване е полунезависима пружина. Също така, някои комплекти от автомобили, оборудвани с двигател от Nissan.
Екстериорът е запомнящ се, ясен релеф на марките и модернизиран дизайн, който дава увереност на автомобила, който се конкурира с чуждестранни автомобили в същия сегмент. Предната част на тялото изглежда доста хармонично, фаровете са сглобени в една линия с радиаторната решетка и въздухозаборниците. Заоблен багажник също хармонизира със задните светлини.
Размери:
- Дължина - 4410 мм.
- Ширина - 1764 мм.
- Височина е 1497 мм.
Дължината на основата е 2635 мм, пътният просвет е 178 мм, обемът на багажника е 480 л .
Интериорът се радва на елегантност и ергономичност. Торпедото е изработено от релефна пластмаса, арматурното табло е информативно, според производителя всички устройства имат висока точност. Друг хубав момент - меки светлини. В зависимост от избора на конфигурация, можете да изберете тапицерията на вратата и да смените бездушната пластмаса на мека кърпа. Кожен интериор не може да бъде намерен дори в най-горната версия, но хармонични кожени вложки са налице. Малко потискаща липсата на условна странична опора, но това се компенсира от отопляемите седалки в оборудването Comfort.
Вътрешният производител предлага автомобили с 3 варианта на двигателя:
- 1, 6i двигателят има 106 p / a, въртящ момент 148 Nm. Ускорението до 100 км / ч е 11, 8 секунди при 5-степенна МЛПП, на роботизирана автоматична 5АКПП - 12.8. Максималната скорост от 178 км / ч, средната консумация - 7, 5 литра в смесен режим.
- Производството на двигатели Nissan HR16DE - 1.6 литров двигател с 114 коня
- Захранващото устройство 1.8 i има 122 коня, 170 Nm въртящ момент и може да ускори до 100 km за 12.1 секунди. Предлага се с автоматична трансмисия, разход на гориво от 8 литра в комбиниран режим и максимална скорост от 186 км / ч.
Сравнителен анализ
В полза на местния производител говорят патриотизъм, както и добър дизайн, който привлича вниманието. В Solaris, напротив, дизайнът, макар и добър, е доста уморен. Практически няма оплаквания за качеството на сглобяването на кабинните единици, но според прегледите на собствениците на Лада Веста, „щурците” стартират бързо. Корейка в това отношение без "грях".
Окачването на Lada Vesta е оригинално, но на корейски е по-надеждно, а според прегледите в управлението, Solaris дава повече увереност. Динамиката на двата автомобила остава на нивото и не предизвиква въпроси, с изключение на това, че машината във Веста, като тъмен кон, не предизвиква увереност на потребителите, за което свидетелства динамиката на продажбите.
Какво е по-добре и кой е подходящ
Обобщавайки плюсовете и минусите, може да се заключи, че корейският е по-надежден от потомството на Толиати. Заради по-надеждното окачване и качествената подредба. Освен това, Hyundai може да се похвали с допълнителни опции, като достъп до автомобил без ключ, който не е във Vesta.
Hyundai е идеален за тези, които ценят надеждността и не мислят много за цената, тъй като е много по-скъпа от Lada Vesta.
Но вътрешният автомобил напълно ще задоволи нуждите на човек, който не иска да похарчи много пари за нов железен кон, но има желание да получи комфорт и динамика.
Препоръчано
Популярни Публикации
