ГАЗ-53 и ЗИЛ-130: сравнение на камиони и кое е по-добро

ГАЗ-53 и ЗИЛ-130 принадлежат към класа на среднотоварните камиони, произвеждани в Съветския съюз и Русия от началото на 60-те години на миналия век. Представители на двете семейства автомобили бяха най-популярни на пазара на товарни превози и търсени, в много отношения запазиха позицията си днес.

Основни характеристики на ГАЗ-53

ГАЗ-53 е третото поколение камиони, произвеждани от автомобилния завод в Горки. До 1997 г. ГАЗ-53-12, произведена от 1983 г., е в серийно производство. Автомобилният завод в Горки продължава да произвежда компоненти и резервни части за автомобили, които продължават успешно да се използват на руски пътища.

Камионът се произвежда в следните версии:

  1. Classic.
  2. Специализирана.
  3. Самосвали.

В класическата версия броят на модификациите е 10 опции, включително хибриден вариант, който работи на природен и втечнен газ, както и на армия, с двигатели с различна мощност. В специалната версия на подемно-транспортното средство се изпълнява като мобилен сервиз и стълба. Размерите на ГАЗ-53 са с дължина 6395 мм, широчина 2, 02 м и височина 2220 мм .

Платформата е с дължина 3740 мм, широчина - 2170 мм и може да превозва до 4.5 тона товар . В кабината могат да се настанят 3-ма души. Оборудван е с камион с двигател ZMZ 53-11 с мощност 4.25 литра от 120 к.с.

Характеристики ZIL-130

Съветският и руският камион е пуснат в производство в Московския автомобилен завод. Лихачов през 1963. Производството на автомобил в промишлен мащаб е прекратено през 1994 г., но от 1995 до 2014 г. последната модификация на ЗИЛ-130 е произведена в Уралския автомобилен завод за нуждите на армията.

От 1965 до 1986 г. са произведени около четири дузини модификации на семейството на средно тонажни автомобили. В допълнение, на базата на ЗИЛ-130 произведени 10 варианта на серийни пожарни камиони. Първата базова кола (шаси за специални превозни средства) е произведена с двигател с 148 конски сили, с товароподемност от 4, 5 тона . В бъдеще, мощността на двигателя се увеличава до 150 к.с., Носещата мощност възлиза на 5000 кг, а ресурсът се увеличава с 65 хил. Км, до 200 хил . Км . В модификацията ЗИЛ - 130-76 товароносимост е 6000 кг, а ресурсът се увеличава до 400 хил . Км . В последната серийна модификация на автомобила е завършена с три независими спирачни системи.

Маса и общи характеристики на подемно-транспортното средство:

  • Дължина - 6675 мм .
  • Ширина - 2 500 мм .
  • Височина - 2 400 мм .
  • Просвет - 275 мм .

В камиона в кабината има вентилационен люк и прозорци, добра видимост осигурява панорамно предно стъкло. В тялото със задна врата на решетките отстрани можете да поставите пейки за 16 души. Оборудването за базовия модел включва тента с дъги, която може да се монтира при необходимост. Автомобилът работи с нискокачествен бензин и консумира 29 литра на 100 км. При средна скорост от 60 км / ч. Двигателят е свързан с петстепенна механична трансмисия. Цената на ЗИЛ-130, в зависимост от оборудването и техническото състояние, варира от 50 хиляди рубли. до 300 000 рубли .

Обща характеристика на камионите

Продуктите на Горки и Московски автомобилни заводи се характеризират с прост дизайн, който се отличава с висока степен на експлоатационна надеждност и лекота на ремонт в полеви условия. Непретенциозни и икономични камиони, пуснати преди повече от половин век, продължават днес, успешно работят на руски пътища. И двата автомобила са задвижване на задните колела, съединителят е оборудван с хидравлично задвижване.

Ръчната скоростна кутия има 5 скорости. И двата модела камиони са оборудвани с устройства, позволяващи теглене на ремаркета. Общо за двата модела на камионите е възможността за експлоатация в много широки температурни граници от -40 ° C до + 40 ° C. Срокът на експлоатация на ГАЗ-53 е 400 хил. Км ., Както и ЗИЛ-130.

Предимствата на двете коли са:

  1. Запис, в сравнение с подобни автомобили, ниска цена.
  2. Минимални изисквания за качеството на горивата.
  3. Наличие в свободен достъп на всички необходими части за ремонт.
  4. Високият клиренс и добър кръст.
  5. Малки цялостни данни с възможност за маневриране в градска среда.

Отличителни черти на камионите

Огромната популярност на "Сто тридесетия" московски автомобилен завод. Лихачов се обяснява не само с отлични технически характеристики, но и с голям брой модификации. Най-използваните бяха ремаркета и съчленени самосвали. На базата на ЗИЛ-130 бяха създадени бордови автомобили и самосвали, пожарни коли и автокранове, микробуси и танкери.

С товароподемност от 3 тона, „сто и тридесет” могат да теглят ремарке с тегло до 8 тона. Триместната кабина ЗИЛ-130 е удобна, а отделната седалка за водача се регулира по дължина, височина и наклон на облегалката, докато в ГАЗ-53 триместната седалка е солиден диван. Увеличената ширина и височина на ЗИЛ-130 дава възможност за увеличаване на товароносимостта до шест тона вместо три тона камион в Горки.

Разходът на гориво от сто тридесета на 100 км е 7 литра повече, но използва и по-евтино дизелово гориво, и като се вземе предвид тежък товарен товар, той е икономически изгоден. По проект ЗИЛ-130 е по - устойчив от ГАЗ-53. Практичният и надежден ресурс на двигателя осигурява на камиона отлична маневреност, маневреност и скорост на добър път до сто километра в час.

Кой и какво се фокусира при избора на модел на камион

Когато се използва камион за превоз на стоки на къси разстояния, независимо от пътните условия, продуктът на автомобилния завод в Горки е по-икономичен. "Сто и трийсет" с удобната си кабина и капацитет, превишаващ два пъти ГАЗ-53, се избира от тези, които се нуждаят от транспортни услуги на дълги разстояния и в трудни условия.

ЗИЛ-130 е произвеждан до 1994 г. и повече от 3, 5 милиона копия от различни модификации на превозни средства са изстреляни от поточната линия на Московския автомобилен завод. Въз основа на факта, че успешният дизайн на автомобила го е направил почти "не убит" в продължение на десетилетия, популярността на "сто и тридесет" сред потребителите продължава да бъде висока.

Препоръчано

Каква е разликата между златната текила и сребърната текила?
2019
Flamax или Diclofenac: сравнение и кое е по-добро
2019
Какво е по-добре да премахнете брадавици с лазер или азот?
2019