Купувачите на леки търговски превозни средства са по-професионални и взискателни към продуктите, произведени от автомобилната индустрия. Ярък външен вид и модерен интериор не са значими показатели при избора на такава кола. Практичността и икономичността на разхода на гориво и поддръжката излизат на преден план.
Fiat ducato
FIAT Ducato е търговско превозно средство от малък клас, предназначено за превоз на товари. Капацитетът му е 920 килограма . Тягата от дизеловия агрегат се предава на 2 предни колела чрез скоростна кутия с 6 скорости.
Този ван е сглобен в Елабуга, който е на 200 километра от Казан, столицата на Република Татарстан. През 2008 г. първите автомобили започнаха да напускат поточната линия.
Ducato в превод от италиански означава херцогството, княжеството. Това е територия, собственост на благородник. Аргументирайки в този формат, се оказва, че представителят на аристократичния клас се движи през своите земи. Интересна легенда, предвид големия брой продадени автомобили.
Форд Транзит
Ford Transit е много близък роднина на аристократа. Той принадлежи към същия клас. Монтажът се извършва и в Елабуга. През 2012 г. новите автомобили започнаха да напускат магазините.
Транзит от английски буквално означава пътуване. Такъв ездач е готов да достави товар до 855 килограма до желаната точка.
Trump Worker Trump Card - безплатен достъп до центъра на столицата
- Монтажът на машините се извършва в производствените мощности в Елабуга на Република Татарстан.
- Под забраната за ограничаване на влизането на камиони в центъра на Москва, и двата автомобила не падат. Максималният им капацитет е по-малък от един тон, така че пътят до центъра на столицата е отворен.
- Външно, колите са много сходни . Това не е почит към унифицираните модни тенденции, а на производствена необходимост. Практичност и капацитет - 2 основни условия за автомобили от този клас.
- Идентичността на шофьорските характеристики се дължи на един вид окачване, както отпред, така и отзад.
- Тип на кормилното управление - рейка . Извършва се с помощта на хидравличния бустер.
- Вентилираните дискови спирачки на всички колела осигуряват необходимото задържане на превозните средства.
- Двете коли се управляват от предните колела.
- Производителите на техните продукти определят същия тип скоростна кутия - ръчна с 6 скорости.
- Телата на двата микробуса в долната част са подредени с пластмаса. Като се имат предвид различните условия по време на товарене и разтоварване, това е практично решение.
- Геометрията на телата на аристократа и ездача внимателно са обмислени от инженерите. Областта на отворите ви позволява да носите много обемни товари.
Просто сравнение
- Дизеловите двигатели, монтирани на тези работници, се различават по обем. Италианският има работен обем от 2, 287 кубически сантиметра . Работният обем на мотора в американец е 2198 куб .
- Силата на автомобилните сърца също варира. При италианския аристократ енергийният отдел раздава 130 конски сили . Американският ездач е оборудван с мотор с капацитет от 125 коне .
- При максимално натоварване консумацията на дизелово гориво на Fiat 0, 4 литра повече от Ford и е 11, 8 литра на 100 километра .
- Най-голямото тегло на товарите, взети от микробуси на борда за превоз, не е едно и също. Аристократът може да преведе 920 килограма, Транзит - 855 килограма .
- Разликата в капацитета на резервоарите за гориво е 10 литра в полза на италианския. Fiat - 90 литра, срещу 80 литра при Ford.
- Обемът на товарното отделение на конкурентите варира до известна степен. 11, 5 кубични метра използваемо пространство има Fiat. 10.9 кубически метра от Ford.
- Постоянният брой на Fiat е адаптиран от 2008 г. насам. След 4 години видях светлината на серийните автомобили на Ford.
- Интериорът на машината е значително различен . Таблото на американеца почти точно повтаря панела на колата. Тя се различава от конкурента с по-висока ергономичност. В този смисъл италианецът е по-консервативен.
- Кормилната колона на Ford е регулируема за наклон и достигане. Съученик не може да се похвали с това. Воланът му се регулира само при заминаване.
- Поставянето на ръчната спирачка на Forde е традиционно . В Fiat се монтира между вратата и седалката на водача.
- Италианецът разполага с малък коз. На предния панел има клип, който не ограничава изгледа. Тя може да бъде фиксирана таблетка или стандартен лист хартия. Много удобна и необходима опция. Форд няма такива чипове.
- Подът на товарното отделение на американеца е подреден с пластмаса, а стените са облицовани с шперплат. Италианците, тези самолети не са подрязани.
- Електронното пълнене на италианския език е по-разнообразно . Наличието на камера за задно виждане и система за контрол на стабилността е много необходима и полезна опция.
- Изолирането на шума е по-добро от американския ездач . По-малко шум навлиза в кабината му. Шофьорът на този автомобил се чувства шофиране по-удобно.
- Цената на продуктите на марката Ford не е много, но е по-висока от подобен конкурентен продукт под емблемата на Fiat.
Направете своя избор
Характеристиките на шофиране в Fiat по-добри. Производителят е постигнал оптимални настройки на кормилното управление, а кормилното управление е забележимо по-леко.
Ford е по-адаптиран за работа в нашия климат. Грижата за шофьора и пътниците не е лека задача за него.
Широката дилърска мрежа на двете марки е гаранция, че автомобилите навсякъде могат да получат професионална поддръжка и ремонт. Разходите за услуги са съизмерими. А качеството на основните компоненти и възли не допринася за чести обаждания в сервизни центрове.
Да се избере определена марка е трудно. Ако вземем под внимание само сухите цифри на разхода на гориво, обема на товарното отделение, е по-добре да си купите италиански. Но американецът има и предимства, които са недостъпни за колегите в производствената зала.
Препоръчано
Популярни Публикации
