8 или 16 клапана в двигателя - което е по-добре

Модерният автомобилен пазар е известен с огромно разнообразие от опции. Днес всеки може да си купи автомобил по свой вкус. Разбира се, има марки с доста висока цена, или, например, опции, които не отговарят на съотношението цена-качество, и много други. Въпреки това, ако леко разберете техническите компоненти на предназначената кола, можете да направите своя избор по-подробно при покупката. Ето защо, по-долу ще разгледаме важните характеристики на автомобила, а именно броя на клапаните в неговия двигател.

Най-вероятно много от вас зададоха подобен въпрос и дълго време си мислеха кой двигател е по-добър, с 8 или с 16 клапана.

8 клапанен двигател

Технически, сравнявайки ги, може да се заключи, че всички глобални характеристики са скрити в горната част на двигателя, а именно в главата на цилиндъра . Двигателят за осем клапана има един разпределителен вал, който от своя страна включва осем клапана, а именно два клапана на цилиндър, т.е. един всмукателен и един изпускателен.

Какви са предимствата пред такъв двигател?

  1. Първо, сравнително прост дизайн, наистина опростен дизайн, тъй като в този вид двигатели почти никога не са налични хидравлични компенсатори. Ако обаче в него няма хидравлични повдигачи, това не означава, че там няма нищо, а напротив - има механични тласкачи, които още повече опростяват дизайна.
  2. Второ, следващият плюс следва от предишния, ако проектът е опростен, което означава, че в него няма сложни елементи и части, тогава ремонтът също ще бъде евтин.
  3. Трето, такъв двигател ще бъде изключително неизискващ за консумативи, независимо дали става дума за масло или бензин. Това означава, че можете безопасно да излее полусинтетични масла в двигателя за осем клапана, и същото с бензин, разбира се, не можете да отидете в крайности, но е напълно възможно да се излее като 92-ми бензин.
  4. Четвърто е размерът . Размерът е доста компактен, всички основни елементи и части са видими, т.е. самият двигател не е много затворен, което само улеснява работата с него, като регулиращи вентили, почистване или ремонт.

Против на подобен двигател

  • Сравнително ниска мощност . Поради факта, че клапаните са само два на един цилиндър, процедурата за всмукване и изпускане на гориво отнема значително време, в сравнение с двигателя за шестнадесет клапана, но повече за това по-късно.
  • По същата причина, както в първия параграф, потреблението е леко повишено, тъй като двигателят се нуждае от повече време за обработка на желанието на водача, той ще харчи повече гориво за това.
  • Двигателят за осем клапана произвежда много шум, главно поради недостатъците в горните точки, както и поради факта, че пролуките се появяват на цилиндрите с течение на времето, и това води до някаква ефективност на работата, и съответно неприятен шум, който понякога понякога се получава. дори подобно на звука на дизелов двигател.

16 клапанен двигател

При този тип конструкцията е много по-сложна и е напълно скрита в цилиндровата глава. Този двигател има два разпределителни вала, което означава, че за всеки цилиндър има четири клапана, а именно два изпускателни и два всмукателни.

Предимства на този двигател

  1. Първо, мощността, като ускоряващата динамика и максималната скорост се увеличават.
  2. На второ място, икономичният разход, отново се дължи на факта, че ефективността на двигателя се увеличава, и става необходимо да има по-малко време, а следователно и по-малко гориво за обработка на желанието на водача.
  3. Трето, тиха работа, именно поради използването на хидравлични компенсатори.

Против шестнадесет клапани

  • Такъв двигател е изключително скъп за поддръжка, тъй като сам по себе си е доста труден за консумативи, а за да работи всичко, поне нормално, е необходимо да се използва синтетично масло, както и висококачествен бензин, не по-нисък от 95-ти.
  • Тъй като дизайнът на този двигател е сложна система, със скрити, сложни в механиката части, ремонтът ще бъде доста скъп.
  • Този двигател има голям размер и заема значително място под капака.

Какво е общото между тези представители на света на двигателите?

И двигателят на осем клапана, и на шестнадесет, по принцип, изпълняват изключително сходни операции, но според различни инструкции. Но ако се отбележи приликата, тогава си струва да се каже, че прототипът на самата работа е подобен, но има повече различия, затова си струва да се обърнем към това.

разлики

  1. Първо, за разлика от осем вентилния двигател, опция за шестнадесет, регулирането на клапаните не е необходимо, тъй като те не са механични. Това обаче не означава, че работата им не трябва да се следва.
  2. Второ, представител с голям брой клапани има повече мощност, това е оправдано от факта, че двигателят има осем клапана, операциите по впръскване и впръскване на гориво отнемат повече време, а шестнадесет клапана имат най-добрите изгорени цилиндри, което помага на горивото да гори по-добре.
  3. Трето, една от най-важните разлики между тези двигатели е цената на услугата. Двигателят за шестнадесет клапана изисква изключително скъпи консумативи, а ремонтът ще бъде много по-скъп от ремонт на двигател за 8 клапана.

Кой какво?

Изборът всъщност е доста прост, всичко зависи от това, което искате да получите и от това, което сте готови да дадете за него. Ако вашата страст е спокойна, измерена езда на сравнително мощна кола, която е изключително неизискваща към качеството на консумативите, тогава вашият избор определено ще падне върху копие с осем клапана.

Ако, напротив, се борите за всеки километър на скоростомера, за конски сили и разбира се мълчание при работа, и сте готови да плащате много повече за консумативи, а за ремонти като цяло, тогава най-вероятно се нуждаете от кола с двигател за шестнадесет клапана.

Препоръчано

Коя процедура е най-добрата мезотерапия или ботокс
2019
Каква диагноза е по-добра и по-ефективна от ултразвука или ЯМР на гръбначния стълб?
2019
Как офертата се различава от договора: описание и разлики
2019